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昔日海上孤岛 今朝双桥飞架 平潭逐梦海峡变天堑为通途
2021-06-28 10:45:00?林舒玲 翁娟 周寒冰 ?来源:平潭时报  责任编辑:季亚军  

平潭海峡二桥二线通道

公铁大桥

七年奋战高铁由此开

时代和国家给予平潭的,远不止这些。

2009年5月,国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》发布,拉开了平潭开放开发的序幕。同年7月,福建省委、省政府决定设立福州(平潭)综合实验区。彼时,全岛的目光,都聚焦在海坛海峡南口的平潭海峡大桥。而在接下来的日子,时代的目光渐渐转向了波飞浪卷的海坛海峡北口。十年后,那里横空架起一座“超级工程”,那曾是平潭人民想都不敢想的梦。

为加快海西经济区建设,福平铁路建设被加速提上日程。平潭人民的“高铁梦”就此绘就。2010年1月,福州(平潭)综合实验区管委会成立了区铁路建设前期工作领导小组,专门推进福平铁路建设的前期工作。

相比一桥的步履维艰,二桥行进步伐显得更加矫健。与平潭海峡大桥“延生”的时代不同,平潭已经从偏居一隅的贫困海岛一跃成为两岸融合发展的“桥头堡”,综合实验区的新使命、新定位,让这座盘踞在世界三大风口之一的平潭海峡公铁大桥呼之欲出。

2010年3月,福建省发展和改革委员会召开福建平潭岛上岛铁路规划方案研究协调会,明确中铁第四勘察设计院集团有限公司、福建省交通规划设计院和中铁大桥勘测设计院有限公司对跨海路段采用公铁合建方案进行研究,共同编制《福建平潭岛上岛铁路和公路跨海坛海峡桥隧方案硏究》报告。就此,实验区成立后的“一号工程”、海岛第二通道平潭海峡公铁大桥的建设提上日程。

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